Hướng dẫn chẩn đoán và sửa chữa xe máy bị dừng đột ngột

Nguyên nhân và cách khắc phục xe máy 50cc đột ngột chết máy

Nếu bạn là người sở hữu một chiếc xe máy 50cc đã lâu năm, chắc hẳn bạn đã từng gặp phải tình trạng xe đột ngột chết máy khi đang di chuyển. Vậy nguyên nhân gây ra tình trạng này là gì và cách khắc phục như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết sau đây nhé.

Các nguyên nhân phổ biến gây ra tình trạng xe chết máy đột ngột:

* Hết xăng: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khiến xe chết máy đột ngột. Kiểm tra xem bình xăng còn đủ xăng hay không.
* Bugi bị hỏng: Bu gi có nhiệm vụ tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu. Bu gi bị hỏng hoặc bám bẩn có thể khiến xe không khởi động được hoặc chết máy đột ngột.
* Bộ chế hòa khí bị bẩn: Bộ chế hòa khí trộn không khí và nhiên liệu để tạo thành hỗn hợp cháy. Nếu bộ chế hòa khí bị bẩn, nó có thể cung cấp hỗn hợp không đúng tỷ lệ, dẫn đến chết máy.
* Đường dây nhiên liệu bị tắc nghẽn: Đường dây nhiên liệu dẫn xăng từ bình xăng đến bộ chế hòa khí. Nếu đường dây bị tắc, nhiên liệu không thể đến được bộ chế hòa khí, khiến xe chết máy.
* Hệ thống đánh lửa bị trục trặc: Hệ thống đánh lửa bao gồm cuộn lửa, dây cao áp và mâm lửa. Nếu bất kỳ bộ phận nào trong hệ thống này bị trục trặc, nó có thể ngăn chặn việc tạo ra tia lửa điện, dẫn đến chết máy.
* Ắc quy yếu: Ắc quy cung cấp điện cho hệ thống đánh lửa. Nếu ắc quy yếu, nó không thể cung cấp đủ điện, khiến xe khó khởi động hoặc chết máy.

Cách khắc phục:

* Hết xăng: Đổ thêm xăng vào bình xăng.
* Bugi bị hỏng: Thay thế bugi mới.
* Bộ chế hòa khí bị bẩn: Vệ sinh bộ chế hòa khí bằng dung dịch vệ sinh chuyên dụng.
* Đường dây nhiên liệu bị tắc nghẽn: Kiểm tra và thông đường dây nhiên liệu.
* Hệ thống đánh lửa bị trục trặc: Kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng trong hệ thống đánh lửa.
* Ắc quy yếu: Sạc hoặc thay thế ắc quy mới.

Dưới đây là những lỗi chính thường gặp và cách khắc phục.

1. Bugi gặp vấn đề

Hiện tượng xe máy 50cc chạy không ổn định cũng có thể đến từ hệ thống đánh lửa. Bugi hỏng, bị dính quá nhiều bụi bẩn, muội than hoặc khe hở giữa 2 chấu quá lớn,…. khiến cho hệ thống đánh lửa kém. Đặc biệt, xe chạy trong trời mưa hoặc đường ngập nước có thể bị tuột nắp chụp bugi rất dễ khiến xe bị chết máy.

Nếu tháo bugi ra mà gặp phải tình huống như trên bạn cần gõ nhẹ lên điện cực cong sao cho khoảng cách giữa 2 điện cực hẹp lại khoảng nửa ly, rửa sạch bugi bằng dầu máy, sau đó lau khô và lắp lại bugi cẩn thận và chặt chẽ, nhưng cũng không cần quá khít. Bạn cũng cần chú ý thay bugi định kỳ khi đi trên 15.000km dù cho cảm giác chạy vẫn tốt.

xe máy 50cc chạy không ổn định có thể do hệ thống đánh lửa, Bugi hỏng, bị dính quá nhiều bụi bẩn, muội than hoặc khe hở giữa 2 chấu quá lớn,…. khiến cho hệ thống đánh lửa kém

2. Hỏng ống dẫn xăng

Hệ thống truyền xăng bị hỏng cũng gây ra hiện tượng xe bị tắt máy khi đang hoạt động. Ống dẫn bị kẹt làm xăng không đi đến buồng đốt được, do xăng được đổ không đúng tiêu chuẩn, có vật lạ trong bình xăng hoặc xăng bị dính nước,….. khi đó nhiên liệu không đủ để xe hoạt động như bình thường. Bạn nên mang xe ra địa chỉ sửa chữa xe máy 50, thông ống dẫn xăng sau đó loại bỏ cặn còn trong thùng để khi nhiên liệu mới được đổ vào sẽ an toàn cho xe.

Hệ thống truyền xăng bị hỏng cũng gây ra hiện tượng xe bị tắt máy khi đang hoạt động, ống dẫn bị kẹt làm xăng không đi đến buồng đốt được

3. Lỗi chế hòa khí

Đây là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến hiện tượng xe nổ máy không đều và đột ngột tắt máy. Chế hòa khí có thể gặp trục trặc bởi các yếu tố như chứa nhiều bụi bẩn, các ốc gió và vít chỉnh xăng trong quá trình sử dụng không ở đúng vị trí,…. dẫn đến việc máy không được khỏe.

Chế hòa khí lỗi còn thể hiện ở ngay trên bugi. Nếu bugi khô, màu trắng thì hỗn hợp cháy đang nghèo xăng. Nhiên liệu ít, hỗn hợp khó cháy, thời gian cháy kéo dài, khi đó động cơ không đạt hiệu suất tốt, máy nóng.

Nếu tháo bugi ra mà thấy có nhiều muội đen khô bám lại, có thể lau sạch, thì đó là dấu hiệu hỗn hợp thừa nhiên liệu hoặc sử dụng bugi không đúng loại.

Khi đó, bạn cần vệ sinh lại bình xăng con. Bạn cũng nên nhờ nhân viên kỹ thuật căn chỉnh lại vít gió và ốc xăng để cân đối lại lượng gió và xăng đi vào buồng đốt. Việc làm này giúp cho xe đi hao ít xăng, đi ổn định và tăng tuổi thọ cho máy.

Chế hòa khí có thể gặp trục trặc bởi các yếu tố như chứa nhiều bụi bẩn, các ốc gió và vít chỉnh xăng trong quá trình sử dụng không ở đúng vị trí,…. dẫn đến việc máy không được khỏe

4. Xupap bị kênh

Xupap không cân sẽ làm máy hở, mất sức nén, các muội than sinh ra trong quá trình đốt nhiên liệu rơi ra chèn vào miệng xupap khiến nó không đóng kín được, làm máy chết đột ngột. Kiểm tra nguyên nhân có đến từ bộ phận này hay không cũng rất đơn giản, chỉ cần tháo bugi, tắt công tắc máy để tránh bị điện giật, sau đó dùng một ngón tay bịt kín lỗ bugi, đạp máy vài lần, nếu thấy hơi ép ra rất yếu là đúng bệnh.

Bạn có thể khắc phục nhanh thông qua một vài thao tác như: tháo bugi, tìm cách đổ vào trong lỗ bugi một chút nhớt, lắp lại như cũ rồi đề máy, xe sẽ nổ lại vì nhớt sẽ giúp đưa vật cản ra ngoài.

Xupap không cân sẽ làm máy hở, mất sức nén, các muội than sinh ra trong quá trình đốt nhiên liệu rơi ra chèn vào miệng xupap khiến nó không đóng kín được, làm máy chết đột ngột

Ngoài ra, bạn cũng cần chú ý đến những chi tiết như thay lọc gió, vệ sinh buồng đốt, thay dầu thường xuyên, bảo dưỡng xe định kỳ để máy chạy êm và bền bỉ. Nếu còn bất cứ thắc mắc nào cần giải đáp, các bạn có thể liên hệ trực tiếp đến chúng tôi.